回顧 : 歷史上不幸遭到擊落的民航機(下)

Written on:七月 22, 2014
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Written by : FROCH

上篇大略列舉冷戰期間前蘇聯的記錄, 以及1980年代民航機遭擊落的事件, 但回顧1950年代到1970年代, 世界各地依然還有許多同樣的事件發生, 只是早已經被世人所遺忘。

1954年7月23日國泰航空一架DC-4客機由新加坡經泰國飛香港途中遭到中共空軍兩架LA-11型戰機未先警告即以機槍掃射, 最後迫降海南島三亞以東海域, 起因為共軍戰機將該架客機「誤認」為中華民國空軍軍機, 在無進一步識別之下便逕行攻擊, 導致機上乘客10人不幸罹難, 中共甚至阻撓並威脅擊落前來搜救的英,美,法軍軍機。

時隔一年的1955年7月發生重大的以色列航空402號班機事件, 以色列航空一架洛克希德星座式客機, 因不明原因由倫敦飛往維也納途中偏離航道, 誤入保加利亞領空200公里, 在接近希臘邊界附近時遭到保加利亞空軍兩架MIG-15戰機擊落, 機上58人不幸罹難。

1973年2月以色列軍機在西奈半島上空擊落一架利比亞阿拉伯航空波音727客機, 也就是利比亞阿拉伯航空114號班機事件。該客機為利比亞阿拉伯航空由利比亞飛埃及定期航班, 於埃及北部遭遇沙塵暴並導致導航儀器故障, 在沙漠地形缺乏導航點情況下大幅往東偏離航道誤入西奈半島上空, 以色列空軍兩架F-4戰機在多次警告無效後以機砲擊落該客機, 導致機上共有108人不幸罹難。利比亞籍副機長因不願聽從以軍戰機警告, 加上以色列過度反應而導致此次悲劇。

1970年代, 非洲的羅德西亞(現今的辛巴威)在內戰(第二次革命戰爭, 1964到1979年)末期的1978年9月一架羅德西亞航空RH825號班機, 英製Vickers子爵式客機遭到反政府游擊隊「辛巴威人民革命軍」以SA-7肩射防空飛彈擊中迫降, 機上38人不幸罹難, 更有10人在迫降後遭游擊隊殺害。1979年2月又有一架同型的RH827號班機Vickers子爵式客機在卡利巴水庫上空遭到游擊隊「辛巴威非洲民族解放軍」以SA-7飛彈擊落, 造成機上59人不幸罹難。

進入1990年代之後此類事件雖減少, 但依然見於戰亂地區, 1993年喬治亞共和國與阿布哈茲自治區爆發獨立內戰期間, 喬治亞Transair航空竟有三架客機接連三天遭到阿布哈茲反抗軍以飛彈擊落或毀於砲火, 其中一架TU-134客機墜入黑海造成27人不幸罹難, 另一架TU-154客機則在被擊中後試圖迫降機場卻墜毀於跑道上, 機上108人不幸罹難, 傷亡慘重。

進入2000年之後, 2001年發生西伯利亞航空1812號班機事件, 烏克蘭軍方在現已被俄國併吞的克里米亞半島演習時, 不慎以S-200(SA-5)長程防空飛彈誤擊一架遠達374公里外俄國西伯利亞航空由以色列飛往俄國的TU-154M客機, 客機爆炸墜毀黑海造成機上78人不幸罹難。

2003年11月則有DHL貨機遇襲事件, 一架DHL貨運公司的空中巴士A300型貨機在巴格達國際機場起飛時遭游擊隊以SA-14肩射防空飛彈擊中, 完全失去液壓控制, 所幸在機組人員全力搶救之下順利迫降巴格達國際機場, 無人傷亡。同時也是史上首例飛機完全失去液壓仍能安全降落者。

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(來源 : http://tw.gigacircle.com/)

回顧 : 歷史上不幸遭到擊落的民航機(上)

Written on:七月 21, 2014
回顧 : 歷史上不幸遭到擊落的民航機(上)

Written by : FROCH 近日馬來西亞航空波音777型MH17號班機飛越烏克蘭上空時, 遭到烏東叛軍以防空飛彈擊中後於烏克蘭東部墜毀, 造成機上298人全數不幸罹難。舉世震驚之餘, 也再度喚醒過去歷史上眾多民航客機遭「擊落」的不幸事件。 雖然一般提到民航機遭擊落的不幸事件, 最廣為人知的兩起分別是1983年大韓航空007號班機遭前蘇聯擊落, 以及1988年伊朗航空655號班機遭美國海軍擊落, 但是其實在此之前與之後都還有不少民航機遭攻擊而機毀人亡或是迫降的案例。 其中又以前蘇聯最為嚴重, 根據各種統計在冷戰期間(不計算加盟共和國)前蘇聯軍方便曾有多達十到十五次攻擊民航客機與民用機的記錄, 並造成重大傷亡。 1952年前蘇聯分別以MIG-15戰機在柏林與波羅的海上空攻擊法國航空公司DC-4以及瑞典航空公司DC-3客機, 造成瑞典航空公司DC-3墜毀, 機上乘客全數不幸罹難。1953年3月另一架英國航空公司的維克斯VC.1也遭前蘇聯MIG-15戰機擊落。 1961年伊朗航空公司DC-4客機在返回貝魯特途中因誤入前蘇聯領空遭MIG-17戰機攻擊而迫降黑海地區, 1962年比利時航空公司的Caravelle客機在往德黑蘭途中因誤入領空被4架MIG-17戰機攻擊迫降, 1963年伊朗L-26民用機再次因誤入領空而被MIG-17戰機擊落。 1976年芬蘭Cessna 150型民用機也因誤入領空迫降, 1978年則發生著名的大韓航空902號班機事件, 1978年4月20日大韓航空波音707型902號班機可能因導航儀器故障而誤入前蘇聯領空, 遭前蘇聯國土防空軍(PVO)SU-15戰機以空對空飛彈擊中, 最後迫降於前蘇聯凱姆市以南的科皮亞維湖冰面上, 兩人不幸罹難。 1981年阿根廷航空公司Canadair CL-44型客機在亞美尼亞葉里溫南方遭前蘇聯國土防空軍SU-15戰機直接撞擊, 四人不幸罹難。 1983年厄運再度降臨大韓航空, 1983年9月1日大韓航空波音747型007號班機因人為疏忽未將導航系統由HDG模式更改為INS慣性導航模式, 使得航向大幅偏離而誤入前蘇聯領空, 同樣又遭前蘇聯國土防空軍SU-15戰機以空對空飛彈擊中, 墜毀在庫頁島西南方公海, 機上269人全數不幸罹難。 1984年一架前蘇聯國土防空軍SU-15戰機竟尾隨一架空中巴士A310型客機進入瑞典領空達三十英里, 導致嚴重飛安危機。 1980年代另一起民航客機遭擊落的悲劇 : 伊朗航空655號班機事件則是由美國所犯下, 1988年7月3日伊朗航空往阿巴斯港及阿聯杜拜定期航班一架空中巴士A300型655號機, 在波斯灣被闖入伊朗海域的美國海軍提康德羅加級飛彈巡洋艦文森尼斯號(USS Vincennes)誤認為伊朗空軍F-14戰機, 遭美軍以艦上SM-2MR防空飛彈擊落, 起因於文森尼斯號艦長的過度反應與攻擊傾向。國際民航組織也批評美軍對該區民航交通安全竟毫不在意。 而全球其他地區在1980年代同樣發生多起民航客機遭擊落, 1980年6月27日義大利Itavia航空DC-9客機在義大利烏斯蒂卡島附近海域墜毀, 機上81人不幸罹難, 2013年調查認為有可能被空軍發射空對空飛彈誤擊, 原本目標則是利比亞空軍一架戰機。 1985年非洲安哥拉一架波音727客機疑似遭反政府游擊隊擊落, 26人不幸罹難。1986年非洲蘇丹一架福克F-27型客機同樣被擊落, 60人不幸罹難。1985年與1987年中東的伊拉克各有一架民用AN-26型機遭到擊落, 1988年阿富汗一架民用AN-32型機遭到巴基斯坦戰機擊落, 機上25人不幸罹難。 (下回待續) (來源 : http://nevsedoma.com.ua/)

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伊斯蘭恐怖組織:「伊拉克與黎凡特伊斯蘭國」(ISIL)

Written on:六月 20, 2014
伊斯蘭恐怖組織:「伊拉克與黎凡特伊斯蘭國」(ISIL)

伊斯蘭恐怖組織:「伊拉克與黎凡特伊斯蘭國」(ISIL) Written by : FROCH 目前跨越敘利亞邊境並在伊拉克境內以驚人速度攻城掠地, 並意圖驅逐什葉派勢力, 建立遜尼派新國度的伊斯蘭恐怖組織「伊拉克與黎凡特伊斯蘭國」(Islamic State in Iraq and the Levant, ISIL)組織, 已引起全球注目成為反恐戰爭新焦點。 伊斯蘭恐怖組織ISIL, 其起源可以追朔至2003年左右大舉進入伊拉克的恐怖組織「統一聖戰組織」(JTJ或TOMJ), 而「統一聖戰組織」的創立則可再次追朔至九十年代後期, 由已被美軍在2006年擊斃的著名基地組織恐怖份子阿布·穆薩布·扎卡維(Abu Musab al-Zarqawi, 賓拉登副手, 基地組織第二號領導人)創立, 與基地組織關係極為密切。當時根據地位在阿富汗赫拉克地區, 主要目標則是推翻約旦政府, 而阿布·穆薩布·扎卡維本人也生於約旦。 隨著美軍發動反恐戰爭全面打擊阿富汗境內恐怖組織, 阿布·穆薩布·扎卡維於2001至2002年逃往伊朗, 此期間恐怖組織「統一聖戰組織」(JTJ或TOMJ)亦曾多次改名(如The Organization of Jihad’s Base in the Country of the Two Rivers, TQJBR), 並效忠於基地組織領導。 2003年起美軍二度出兵伊拉克推翻海珊政權, 恐怖組織「統一聖戰組織」勢力亦從阿富汗大舉轉移至伊拉克北部境內, 除持續進行恐怖攻擊行動之外, 並以「伊拉克基地組織」(Al-Qa’ida in Iraq, AQI)的名義活動, 與伊拉克東北部庫德族伊斯蘭恐怖組織「伊斯蘭輔助者組織」(Ansar al-Islam, AI)關係密切。 2005年「伊拉克基地組織」(AQI)開始大規模升高在伊拉克境內的恐怖攻擊活動, 但在2007至2009年間, 美軍對伊拉克境內恐怖組織的攻擊與狙殺領導人使「伊拉克基地組織」(AQI)勢力逐漸減弱, 而「伊拉克基地組織」(AQI)對平民的攻擊行為也使得該組織與旗下遜尼派武裝份子之間的對立浮上檯面。 2006年初, 該組織內另組立場反美的「聖戰者聯合委員會」(MSC)組織整合伊拉克境內原本數個較小的遜尼派伊斯蘭恐怖組織壯大勢力, 並在2006年十月以此為基礎另立新恐怖組織「伊拉克伊斯蘭國」(Islamic State of Iraq, ISI) , 主張由什葉派政府與美國手中「解放」受壓迫的遜尼派並建立新國度。有越來越多境外的聖戰士加入該組織(最終達三千人以上, 且國籍多達十餘國, 不乏先進國家)。 2011年美軍撤出伊拉克, 「伊拉克伊斯蘭國」(ISI)組織勢力更加壯大,…

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伊斯蘭恐怖組織:巴基斯坦塔利班組織(TTP)

Written on:六月 10, 2014
伊斯蘭恐怖組織:巴基斯坦塔利班組織(TTP)

伊斯蘭恐怖組織:巴基斯坦塔利班組織(TTP) Written by : FROCH  六月八日深夜, 巴基斯坦最大城喀拉蚩的金納國際機場(Jinnah International airport)遭到十名恐怖份子突襲, 並與機場警衛及巴基斯坦武裝部隊展開長達五個小時激烈槍戰, 最後包括十名恐怖分子在內共造成二十八人受傷或死亡, 巴基斯坦塔利班組織(TTP,Tehrik-i-Taliban Pakistan)隨後出面自稱犯下這起恐怖襲擊。 巴基斯坦塔利班組織(TTP,Tehrik-i-Taliban Pakistan)雖然於2007年才正式創立, 但其起源則可追朔至2002年阿富汗與巴基斯坦邊境地區, 一般認為該組織成員原本屬於阿富汗塔利班組織旗下分支。 其中, 貝圖拉·馬哈蘇德(Baitullah Mehsud)則是後來巴基斯坦塔利班組織(TTP)的創始領導者, 在阿富汗塔利班份子奈克·穆罕默德(Nek Mohammad)於2004年遭到美軍無人機擊斃之後, 接管當地塔利班組織並持續在巴阿邊境地區展開恐怖攻擊。 自2001年起巴基斯坦陸續對西北部南瓦濟里斯坦特區發動三次地面攻勢, 清剿當地被視為塔利班組織大本營的普什圖馬哈蘇德部落, 但均以談判收場, 並未獲得多少戰果。 2004至2005年, 貝圖拉·馬哈蘇德(Baitullah Mehsud)與巴基斯坦政府談判停戰, 以「不支持塔利班及蓋達組織」為條件換取巴基斯坦政府給予南瓦濟里斯坦特區治權, 並對內殲滅當地敵對部落, 殺害至少兩百餘名長老。至此貝圖拉·馬哈蘇德(Baitullah Mehsud)得以在當地積極壯大勢力。 根據國外分析, 美國因慘痛的九一一恐怖攻擊事件, 於2001年十月起在阿富汗展開長期深入的反恐作戰行動, 巴基斯坦亦因利益選擇支持美國, 派遣部隊進入巴阿邊境地區壓縮阿富汗塔利班組織活動空間, 但戰鬥亦造成大量阿富汗塔利班恐怖份子持續竄入巴基斯坦西北部地區。 巴基斯坦西北部地區地形險峻多山十分利於恐怖份子隱匿, 當地普什圖族部落更因宗教與民族認同而對外來阿富汗塔利班份子多所庇護, 加上巴基斯坦局勢動盪, 政府對於西北部地區長期無法控制, 並與當地部落多有衝突, 都是造成往後巴基斯坦塔利班組織(TTP)出現並快速崛起的原因之一。 2007年貝圖拉·馬哈蘇德(Baitullah Mehsud)一舉整合當地至少五個極端宗教武裝團體, 正式創立巴基斯坦塔利班組織(TTP), 並以「將美國人趕出巴基斯坦」作為訴求, 持續於當地展開恐怖攻擊。初期約有五千名成員(後增至一萬餘人), 其中有許多在阿富汗經驗豐富的成員以及中亞地區極端宗教份子。 2008年起巴基斯坦政府公開懸賞緝拿貝圖拉·馬哈蘇德(Baitullah Mehsud), 2009年貝圖拉·馬哈蘇德(Baitullah Mehsud)遭到美軍無人機擊斃, 隨後由哈基穆拉·馬哈蘇德(Hakimullah Mehasud)接管巴基斯坦塔利班組織(TTP)成為領導人, 但哈基穆拉·馬哈蘇德(Hakimullah Mehasud)在2013年十一月亦在北瓦濟里斯坦特區遭到美軍無人機擊斃。 至2013年為止, 巴基斯坦塔利班組織(TTP)除了在巴基斯坦展開恐怖攻擊之外, 亦積極對週邊地區或其他國家的伊斯蘭極端組織展開支援, 包括阿富汗, 車臣, 敘利亞, 以及訓練東突組織恐怖份子, 甚至試圖對緬甸進行攻擊。 近年來因巴基斯坦塔利班組織(TTP)領導人相繼遭擊斃或逮捕, 加上巴基斯坦塔利班組織(TTP)內部派系分裂浮上檯面,…

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伊斯蘭恐怖組織 : 「博科聖地」(Boko Haram)

Written on:五月 21, 2014
伊斯蘭恐怖組織 : 「博科聖地」(Boko Haram)

伊斯蘭恐怖組織 : 「博科聖地」(Boko Haram) Written by : FROCH 近期奈及利亞兩百多名女學生慘遭恐怖組織綁架並販賣為奴事件, 引發各國關注, 法國與西非各國領袖17日也一同向「博科聖地」組織宣戰, 讓世人再次注意到「博科聖地」這個非洲伊斯蘭恐怖組織的所作所為。 伊斯蘭極端恐怖組織「博科聖地」, 豪薩語(奈及利亞北部、尼日南部、查德湖沿岸、喀麥隆北部、迦納北部及非洲薩麗那地帶的西非通用語言, 也是非洲三大語言之一)-英語名稱稱為「Boko Haram」 。 一般公認該恐怖組織是由2009年已遭奈及利亞武裝部隊擊斃的穆罕默德•尤素夫於2002年創立, 起源於奈及利亞東北部大城, 博爾諾州(Borno State)首府邁杜古里(Maiduguri)。 國際反恐研究機構ICCT的一項研究分析指出「博科聖地」組織在當地壯大的原因 : 包括主張解放奈及利亞北部(建立伊斯蘭國度), 當地長期政治利益糾葛與精英階級貪腐剝削, 人民貧窮與欠缺發展, 宗教狂熱, 以及跨國傭兵與武器黑市交易。 部份分析家認為恐怖組織「博科聖地」可能是受到已逝的極端伊斯蘭教士穆罕默德•馬爾瓦(綽號Maitatsine)啟發, Maitatsine在1970年代返回奈及利亞, 其宣揚極端的反教育, 反西方, 反科學與好戰言論吸引不少青少年與失業民眾, 並在1970至1980年代引發一連串武裝暴動, 據信Maitatsine最後在1980年底的武裝暴動中遭擊斃, 也造成約五千人死亡。 而其弟子在Maitatsine死後仍然在奈及利亞境內持續引發武裝暴動直到至少1985年中, 期間又造成至少四千人死亡與六萬人無家可歸, 隨後主謀Malam Musa Makaniki由奈及利亞潛逃至鄰國喀麥隆, 直到2004年才被奈及利亞警察於境內逮捕歸案。 「博科聖地」組織的意識形態同樣繼承反教育, 反西方, 反科學與好戰言論,「Boko Haram」一詞的大致翻譯便是指「西方教育是罪惡」: Boko是英文詞Book的譯音, 而Haram為阿拉伯語, 意為「非法」。「博科聖地」遵行伊斯蘭極端基本教義, 禁止民眾穿著露出身體的衣物, 禁止民眾參與選舉或投票, 也同樣禁止女性受教育以及男女平等。 與其意見相左的伊斯蘭神職人員與長老亦遭到攻擊。 「博科聖地」組織在約2009年開始全面武裝並大幅升高恐怖攻擊, 擴大組織活動範圍至鄰近各州, 或襲擊基督教村落, 其後奈及利亞政府派遣武裝部隊於包奇州(Bauchi)清剿, 雖然逮捕多名成員, 但在交戰當中造成至少七百人以上死亡。同年七月底「博科聖地」創立者穆罕默德•尤素夫遭奈及利亞安全部隊擊斃。 其後由原本穆罕默德·尤素夫的副手阿布巴卡爾•謝考(Abubakar Shekau)趁勢崛起掌控「博科聖地」組織, 並在2011年起再次大幅升高攻擊與炸彈襲擊至奈及利亞全境, 2011年至2012兩年共發生二十多次恐怖攻擊, 各造成數百人死亡。有鑑於此, 2013年起奈及利亞政府開始加強對「博科聖地」組織的清剿, 宣布博爾諾、約貝、阿達馬瓦三州進入緊急狀態, 奈及利亞派出武裝部隊進入查德湖沿岸地區清剿, 雖然暫時壓制「博科聖地」, 但並未取得任何決定性勝利。 2013與2014年至今,…

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